JAGUAR F-TYPE CABRIOLET

A partir de 66 760 €

Incarnation de la sportivité à l’état pur à travers une structure aluminium, un design unique et une élégance toute britannique. Pour 2017, arrivée d'une véritable édition spéciale : la F-Type 400 Sport, qui vous emmènera sur les routes avec les 400 chevaux de son V6 suralimenté...

Là où la technologie de pointe associée à un confort rigoureux offrent à cette super sportive toute l’efficacité et la réactivité qu’attend le pilote qui sommeille en vous... 

JAGUAR F-TYPE CABRIOLET c'est aussi

  • La F-type se décline en 3 versions : un V6 suralimenté de 340 chevaux, un V6 S suralimenté de 380 CV, et pour les ultras sportifs une version V 8 S de 5.0 suralimenté de 495 chevaux (en Cabriolet) ou de 550 chevaux (V8 R sur le coupé) qui sauront répondre à vos attentes.

    Chacune d’elle sera aussi à l’aise dans une enfilade de virage de montagne que sur la piste d’un circuit ou dans votre utilisation au quotidien.
  • La transmission automatique 8 rapports QUICK SHIFT de la F-TYPE est à la fois ultra rapide et précise.

    La transmission manuelle 6 rapports est quant à elle le choix idéal pour les amateurs de conduite sportive.
  • Ce mode sélectionnable ajoute une montée d'adrénaline à votre conduite en modifiant instinctivement la réponse de la voiture selon les conditions routières et le style de conduite. Il analyse l'accélération et le freinage, la prise de virage, la pression sur l'accélérateur et le frein, ainsi que la résistance au roulement et le rétrogradage. Un logiciel sophistiqué intégré à la transmission sélectionne alors la stratégie de passage de rapport la plus appropriée.

    Ce mode est configurable à votre guise via le DYNAMIC-i sur les versions V6 S et V8 S et de série sur les R.
  • Différents systèmes de freinage sont proposés, offrant chacun une performance à la fois progressive et soutenue. Les étriers avant recourent à de l'aluminium rigide afin de réduire la masse non suspendue du véhicule, ce qui améliore la maniabilité et la douceur de roulement. Chaque système comporte de grands disques ventilés - jusqu'à 380 mm de diamètre pour les systèmes haute performance et super performance sans oublier le pack frein Carbone/Céramique pour les plus exigeants. Cette large "surface balayée" améliore la force de freinage et permet aux disques de mieux absorber puis dissiper la chaleur générée lors des freinages.

    Son centre de gravité est aussi bas que possible. La répartition uniforme de son poids a été méticuleusement étudiée, jusqu'à l'emplacement de la batterie et du réservoir de liquide lave-glace à l’arrière.

    Les dimensions de la F-TYPE 4 470 mm par 2 042 mm ont été précisément calculées pour optimiser son exceptionnelle dynamique de conduite.
  • Même le toit est rapide ! Il s'ouvre ou se ferme en seulement 12 secondes, à une vitesse allant jusqu'à 50 km/h.
  • Le système quatre roues motrices (AWD ) de la F-TYPE lui confère un comportement irréprochable sur n’importe quelle surface. Disponible sur la transmission automatique, il fait de ce modèle l'une des voitures de sport les plus performantes.